Согласно ст. 130 ГК РФ воздушные суда и космические объекты, подлежащие государственной регистрации, классифицируются как недвижимое имущество. И, тем не менее, учитывая их функциональное предназначение, технические характеристики и экономическую целесообразно они оцениваются , как транспортные средства.  В процессе оценки воздушных судов используются не только стандартные подходы, применимые к оценке транспорта, но и методики, учитывающих специфику воздушного транспорта как конкретного класса имущества. Между тем, часто оценка воздушного транспорта базируется на рассмотрении судов с нескольких точек зрения: недвижимое имущество, транспортное средство и действующее предприятие (оценка бизнеса).

Оценка воздушных судов осуществляется в следующих случаях:

—    совершение сделок купли-продажи;
—    оформление залога с целью получения кредита;
—    внесение судна в уставный капитал предприятия;
—    постановка воздушного судна на баланс предприятия;
—    оптимизация налогообложения;
—    реорганизация предприятия;
—    определение арендной ставки;
—    решение имущественных споров в судебном порядке;
—    подтверждение таможенной стоимости;
—    страхование судна;
—    определение причиненного ущерба;
—    принятие хозяйственных и инвестиционных решений;
—    переоценка стоимости (для МСФО, РСБУ);
—    списание воздушного судна.

Воздушный транспорт по праву считается одним из самых сложных и дорогих видов современной техники. Важнейшей отличительной особенностью воздушных судов от всех остальных видов техники являются требования, предъявляемые к ним  нормативными актами, этот фактор обязательно учитываться специалистами компании GBA в процессе оценки воздушного транспорта. К таким требованиям относятся обеспечение летной годности, соблюдение требуемого уровня безопасности, соответствие заданным летно-техническим характеристикам и т.д.    

Оценка воздушных судов призвана учитывать широкое разнообразие видов и типов летательных аппаратов, в связи с чем по функциональному назначению принято выделять следующие категории воздушного транспорта:

—    научно-исследовательские или экспериментальные;
—    народно-хозяйственные (пассажирские, грузовые, сельскохозяйственные);
—    военные;
—    спортивные.

Классификация воздушных судов может осуществляться и по другим признакам (по принципу действия, по повторности использования, по наличию экипажа и т.д.), что также учитывается в процессе определения рыночной стоимости летательных аппаратов. Что касается вида  определяемой стоимости, то обычно оценка воздушного транспорта осуществляется для нахождения рыночной стоимости. Однако, в некоторых случаях определяются весьма специфичные виды стоимости, такие, как стоимость ограниченной реализации воздушного судна (в условиях, когда оцениваемый объект необходимо реализовать в самые сжатые сроки) или скраповая стоимость (если оцениваемое воздушное судно не подлежит восстановлению и не может больше эксплуатироваться).

Компания GBA осуществляет оценку всех видов воздушного транспорта с учетом специфики каждого объекта. Заказать оценку судов вы можете, позвонив по телефону 8(495) 225-22-98 или отправив запрос на info@gba.ru, указав в теме письма «Оценка воздушных судов».